Quandu una macchina per maglieria hè cumpletamente assemblata, u travagliu pesante hè guasi finitu. U quadru hè custruitu, i sistemi sò stallati è tutte e prove sò state cumpletate. Meccanicamente, hè pronta per esse aduprata.
Ma ci hè sempre un'ultima cosa chì pigliemu assai in seriu: a pittura.
L'assemblea ùn hè mai delicata. Queste sò macchine grande è pesanti -macchine à maglia circularièmacchine à interbloccoDurante a custruzzione, i pezzi sò constantemente alzati, spostati, aghjustati è muntati. I carrelli elevatori spostanu i telai intornu à l'officina, l'arnesi sò dappertuttu, è i travagliadori si arrampicanu in è intornu à a struttura ogni ghjornu. Ancu quandu tutti stanu attenti, picculi graffi è segni appariscenu inevitabilmente. Face solu parte di a custruzzione di grandi apparecchiature in una vera fabbrica.
Ùn facemu micca finta chì quelle marche ùn esistinu micca.
Certe fabbriche puderanu ignurà i difetti minori, ma noi ùn a femu micca. Prima chì ogni macchina lasci u nostru attellu, a nostra squadra face un ultimu cuntrollu dettagliatu. Facemu una attenzione particulare à l'anguli, i bordi, i punti di sollevamentu è e zone induve e parti sò state unite - i punti chì sò più prubabili di esse stati graffiati o sfregati durante l'assemblea.
Sè truvemu qualchì dannu à a pittura, ancu chjuchi, li ritocchemu o ridipingemu currettamente quelle sezioni.
Perchè u cliente ùn compra micca una macchina chì hè "quasi finita". Cumpranu a macchina cumpleta.
E prime impressioni sò impurtanti. Quandu e porte di u container si aprenu à a fabbrica di u cliente - qualchì volta dopu avè viaghjatu millaie di chilometri da Quanzhou - a prima cosa chì vedenu hè a macchina stessa. Un aspettu pulitu, coerente è ben finitu custruisce una fiducia immediata. Mostra chì a cura hè stata dedicata à ogni passu.
Si tratta ancu di prutezzione à longu andà. Al di là di l'aspettu, quelli picculi punti esposti ponu diventà zone problematiche più tardi, soprattuttu in ambienti di fabbrica caldi è umidi. Un picculu graffiu oghje pò trasfurmà si in ruggine più tardi. Riparà lu avà impedisce mal di testa per u cliente più tardi.
Iè, a ripittura richiede tempu è sforzu supplementari. Hè una ispezione in più, un prucessu in più prima di l'imballaggio. Ma dopu à tutte e settimane chì passemu à custruisce è pruvà ogni macchina, ùn hà sensu di fà scorciatoie à a fine.
Vulemu chì ogni macchina Morton ghjunghji esattamente cum'è deve - pulita, cumpleta è pronta per inizià a pruduzzione.
Calchì volta i più chjuchi ditaglii contanu a storia più grande di cumu qualcosa hè stata custruita.
MORTON — Soluzioni Avanzate di Maglieria