Wenn eine Strickmaschine vollständig montiert ist, ist der größte Teil der Arbeit erledigt. Das Gestell ist gebaut, die Systeme sind installiert und alle Tests sind abgeschlossen. Mechanisch ist sie einsatzbereit.
Aber eine letzte Sache nehmen wir noch sehr ernst: die Farbe.
Die Montage ist nie einfach. Es handelt sich um große, schwere Maschinen.RundstrickmaschinenUndVerriegelungsmaschinenWährend des Aufbaus werden ständig Teile angehoben, bewegt, justiert und montiert. Gabelstapler transportieren die Rahmen in der Werkstatt, Werkzeuge liegen überall herum, und Arbeiter klettern täglich in und um die Konstruktion herum. Selbst bei größter Sorgfalt entstehen dabei unweigerlich kleine Kratzer und Gebrauchsspuren. Das gehört einfach zum Bau großer Anlagen in einer realen Fabrik dazu.
Wir leugnen nicht, dass diese Spuren existieren.
Manche Fabriken mögen kleinere Schönheitsfehler ignorieren, wir nicht. Bevor jede Maschine unsere Werkstatt verlässt, führt unser Team eine abschließende, detaillierte Prüfung durch. Wir achten besonders auf Ecken, Kanten, Hebepunkte und Stellen, an denen Teile zusammengefügt wurden – also genau die Stellen, die beim Zusammenbau am ehesten Kratzer oder Abriebspuren aufweisen.
Sollten wir Beschädigungen am Lack feststellen, selbst wenn es sich nur um kleine handelt, bessern wir diese aus oder lackieren die betroffenen Stellen fachgerecht neu.
Denn der Kunde kauft keine Maschine, die „fast fertig“ ist. Er kauft die komplette Maschine.
Der erste Eindruck zählt. Wenn sich die Containertüren im Werk des Kunden öffnen – manchmal nach einer Tausende Kilometer langen Reise von Quanzhou – ist das Erste, was er sieht, die Maschine selbst. Ein sauberes, einheitliches und hochwertig verarbeitetes Erscheinungsbild schafft sofort Vertrauen. Es zeigt, dass in jeden Arbeitsschritt Sorgfalt geflossen ist.
Es geht auch um langfristigen Schutz. Abgesehen von der Optik können diese kleinen, ungeschützten Stellen später zu Problemzonen werden, insbesondere in heißen, feuchten Fabrikumgebungen. Ein winziger Kratzer kann sich später zu Rost entwickeln. Eine sofortige Reparatur erspart dem Kunden späteren Ärger.
Ja, das Neulackieren erfordert zusätzlichen Zeit- und Arbeitsaufwand. Es bedeutet eine weitere Inspektion, einen weiteren Arbeitsschritt vor dem Verpacken. Aber nach all den Wochen, die wir mit dem Bau und Test jeder einzelnen Maschine verbringen, macht es keinen Sinn, am Ende Abstriche zu machen.
Wir wollen, dass jede Morton-Maschine genau so aussieht, wie sie aussehen soll – sauber, vollständig und bereit für die Produktion.
Manchmal erzählen die kleinsten Details die größte Geschichte darüber, wie etwas gebaut wurde.
MORTON – Fortschrittliche Stricklösungen