ຕັດຜ້າເສື້ອຍືດທຳມະດາຜືນໜຶ່ງແລະປະມັນໄວ້ເທິງໂຕະ.
ໃນຕອນທຳອິດ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຮາບພຽງຢ່າງສົມບູນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂອບກໍ່ເລີ່ມເຄື່ອນທີ່. ດ້ານໜຶ່ງອາດຈະມ້ວນເຂົ້າໄປທາງໃນ, ອີກດ້ານໜຶ່ງອາດຈະມ້ວນໄປທາງຫຼັງ, ແລະບໍ່ດົນຮູບສີ່ແຈສາກທີ່ເຈົ້າຕັດກໍ່ບໍ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຮູບສີ່ແຈສາກອີກຕໍ່ໄປ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ເຄີຍເຮັດວຽກກັບຜ້າຖັກ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະສົມມຸດວ່າມີບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິ.
ບາງທີຜ້າອາດຈະຖັກບໍ່ດີ. ບາງທີມັນອາດຈະຍືດໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ. ບາງທີການສຳເລັດຮູບອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ບາງຄັ້ງສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄດ້, ແຕ່ການມ້ວນຂອບເອງມັກຈະງ່າຍກວ່ານັ້ນຫຼາຍ.
ສຳລັບຜ້າ Single Jersey ຫຼາຍຊະນິດ, ການມ້ວນເປັນຜົນສະທ້ອນທາງທຳມະຊາດຂອງວິທີການທີ່ວົງແຫວນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຜ້າ.
ຜ້າບໍ່ໄດ້ປະພຶດຕົວບໍ່ດີ.
ມັນມີພຶດຕິກຳຄືກັນກັບທີ່ Single Jersey ມັກເຮັດ.
ຜ້າຈື່ໄດ້ວ່າມັນຖືກຖັກແນວໃດ
ຜ້າຖັກບໍ່ແມ່ນຜ້າຮາບພຽງຄືກັນກັບເຈ້ຍທີ່ຮາບພຽງ.
ມັນເຮັດມາຈາກເສັ້ນດ້າຍທີ່ຖືກງໍຊ້ຳໆເປັນວົງ. ວົງເຫຼົ່ານັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງທີ່ຢູ່ຂ້າງໆພວກມັນ ແລະ ກັບແຖວຂ້າງເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມ, ປະກອບເປັນໂຄງສ້າງທີ່ພວກເຮົາຮັບຮູ້ໃນທີ່ສຸດວ່າເປັນຜ້າ.
ໃນຂະນະທີ່ຜ້າຍັງຄົງຢູ່ໃນມ້ວນ, ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມຕຶງຄຽດ, ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແຮງເຫຼົ່ານັ້ນຊ່ວຍຍຶດມັນໄວ້ກັບທີ່. ເມື່ອວັດສະດຸຖືກຕັດແລ້ວ, ຄວາມສົມດຸນຈະປ່ຽນໄປ. ຫູໃກ້ກັບຂອບບໍ່ໄດ້ຮັບການຮອງຮັບຈາກຜ້າຢູ່ທຸກດ້ານອີກຕໍ່ໄປ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງເລີ່ມຜ່ອນຄາຍ.
ການຜ່ອນຄາຍນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂອບງໍ.
ເສື້ອ Jersey ດ່ຽວແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານພຶດຕິກຳນີ້ ເພາະວ່າດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງມັນມີໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເບິ່ງໜ້າຜ້າໃຫ້ໃກ້ໆ ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວທ່ານຈະເຫັນຊຸດຜ້າຖັກແນວຕັ້ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງລຽບນຽນ. ພິກມັນໄປ ແລະ ດ້ານຫຼັງຈະເບິ່ງແຕກຕ່າງ, ໂດຍມີໂຄງສ້າງວົງແຫວນທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງຝ່າຍນັ້ນສ້າງຄວາມບໍ່ສົມດຸນ.
ເມື່ອຜ້າສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ, ມັນຈະພະຍາຍາມຊອກຫາຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມຕຶງຄຽດຕ່ຳ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຂອບມ້ວນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍທີ່ໂຮງງານຕັດຫຍິບໄດ້ປະຕິບັດມາຫຼາຍລຸ້ນຄົນ.
ມັນແມ່ນໜຶ່ງໃນພຶດຕິກຳຂອງສິ່ງທໍທີ່ເບິ່ງຄືວ່າແປກປະຫຼາດຈົນກວ່າທ່ານຈະເຂົ້າໃຈໂຄງສ້າງທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງມັນ.
ເປັນຫຍັງຜ້າທໍມັກຈະມີພຶດຕິກຳແຕກຕ່າງກັນ
ສິ່ງນີ້ຈະກາຍເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຖ້າທ່ານປຽບທຽບເສື້ອຍືດຖັກກັບເສື້ອທີ່ທໍ.
ຕັດຜ້າຈາກຜ້າແພຫຼາຍໆຜືນ ແລະ ຂອບອາດຈະຂາດ, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະບໍ່ມ້ວນເປັນລອນແໜ້ນຄືກັບທີ່ເຫັນໃນຜ້າ Single Jersey.
ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າຜ້າທີ່ທໍ ແລະ ຖັກແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍສິ້ນເຊີງ.
ຜ້າທໍແມ່ນເຮັດໂດຍການຕັດເສັ້ນດ້າຍໃນສອງທິດທາງຫຼັກ. ເສັ້ນດ້າຍຂົດຈະແລ່ນຕາມຄວາມຍາວຂອງຜ້າ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນດ້າຍຕໍ່າຈະຜ່ານພວກມັນ. ໂຄງສ້າງມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັບຕາຂ່າຍຫຼາຍກວ່າ.
ຜ້າຖັກແມ່ນອີງໃສ່ວົງແຫວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ.
ໂຄງສ້າງແບບວົງແຫວນນັ້ນເຮັດໃຫ້ຜ້າຖັກມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍຢ່າງທີ່ຄົນມັກໃນເສື້ອຍືດ, ຊຸດຊັ້ນໃນ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງທຳມະດາ. ມັນສາມາດຍືດ, ເຄື່ອນໄຫວໄປຕາມຮ່າງກາຍ ແລະ ຮູ້ສຶກອ່ອນນຸ້ມກວ່າໂຄງສ້າງທໍຫຼາຍຊະນິດ.
ໂຄງສ້າງວົງແຫວນດຽວກັນນີ້ຍັງນຳເອົາລັກສະນະສະເພາະຂອງມັນເອງມານຳ.
ການມ້ວນຜົມກໍ່ເປັນຫນຶ່ງໃນນັ້ນ.
ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງໂຄ້ງລົງໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ?
ຖ້າທ່ານເບິ່ງສິ້ນຂອງ Single Jersey ທີ່ຫາກໍ່ຕັດໃໝ່ໆຢ່າງລະມັດລະວັງ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າບໍ່ແມ່ນທຸກໆຂອບຈະມ້ວນໃນແບບດຽວກັນ.
ຂອບທີ່ແລ່ນໄປໃນທິດທາງໜຶ່ງອາດຈະງໍໄປທາງໜ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຂອບທີ່ແລ່ນໄປໃນທິດທາງອື່ນມີພຶດຕິກຳແຕກຕ່າງກັນ.
ນີ້ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບອີກອັນໜຶ່ງຂອງວິທີການຈັດລຽງຂອງວົງແຫວນພາຍໃນຜ້າ.
ຜ້າມີທິດທາງຕາມລວງຍາວ ແລະ ລວງກວ້າງ, ແລະ ແຮງພາຍໃນວົງບໍ່ຄືກັນໃນທັງສອງ. ເມື່ອວົງເຫຼົ່ານັ້ນຖືກປ່ອຍອອກທີ່ຂອບຕັດ, ພວກມັນຈະຜ່ອນຄາຍຕາມໂຄງສ້າງຂອງມັນ.
ການມ້ວນຜ້າໝາຍຄວາມວ່າຜ້າມີຄຸນນະພາບຕໍ່າບໍ?
ບໍ່ຈຳເປັນ.
ນີ້ອາດຈະເປັນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ລູກຄ້າເຫັນຜ້າມ້ວນ ແລະ ອາດຄິດທັນທີວ່າການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກຜິດພາດ. ຄົນອື່ນອາດຈະຕຳນິເສັ້ນດ້າຍ. ຄົນອື່ນອາດຈະສົມມຸດວ່າຜ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຫຍິບສຳເລັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ແຕ່ການງໍຜົມໃນປະລິມານທີ່ແນ່ນອນແມ່ນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິສຳລັບການກໍ່ສ້າງແບບ Single Jersey ຫຼາຍໆຄັ້ງ.
ການມີຢູ່ຂອງການມ້ວນຜົມພຽງຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ບອກທ່ານວ່າຜ້ານັ້ນດີຫຼືບໍ່ດີ.
Rib ແລະ Interlock ປະຕິບັດແຕກຕ່າງກັນ
ຜ້າ Rib ແລະ Interlock ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ການຈັດລຽງຂອງເຂັມ ແລະ ຫວງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂຄງສ້າງຂອງມັນມີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງສອງດ້ານຂອງຜ້າຫຼາຍກວ່າຜ້າ Single Jersey ທຳມະດາ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມສົມດຸນດັ່ງກ່າວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການມ້ວນຂອບທີ່ເຂັ້ມແຂງໜ້ອຍລົງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊົງຜົມ Single Jersey.
ໂຮງງານຖັກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການງໍໄດ້ບໍ?
ໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ, ແມ່ນແລ້ວ. ແຕ່ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຄິດໃນແງ່ຂອງການຄວບຄຸມການງໍຜົມແທນທີ່ຈະລົບລ້າງຄຸນສົມບັດທຳມະຊາດຂອງໂຄງສ້າງຢ່າງສິ້ນເຊີງ.
ບໍ່ຄ່ອຍຈະມີປຸ່ມດຽວຢູ່ໃນເຄື່ອງຖັກແບບວົງມົນທີ່ມີປ້າຍຊື່ວ່າ "ຢຸດການມ້ວນ". ເຄື່ອງຈັກສ້າງໂຄງສ້າງການຖັກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຄວບຄຸມ, ແຕ່ພຶດຕິກຳສຸດທ້າຍຂອງຜ້າແມ່ນມາຈາກການປະສົມປະສານຂອງເສັ້ນດ້າຍ, ໂຄງສ້າງ, ການຕັ້ງຄ່າການຖັກ, ການຜ່ອນຄາຍ ແລະ ການສຳເລັດຮູບ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 18 ກັນຍາ 2026
