К моменту полной сборки вязальной машины основная работа уже выполнена. Рама изготовлена, системы установлены, и все испытания завершены. С механической точки зрения она готова к работе.
Но есть еще один момент, к которому мы относимся очень серьезно: краска.
Сборка никогда не бывает бережной. Это большие, тяжелые машины.круговые вязальные машиныиблокировочные машиныВ процессе сборки детали постоянно поднимают, перемещают, регулируют и устанавливают. Погрузчики перемещают рамы по цеху, инструменты повсюду, а рабочие каждый день забираются внутрь и внутрь конструкции. Даже при должной осторожности неизбежно появляются мелкие царапины и следы. Это просто часть процесса сборки крупногабаритного оборудования на настоящем заводе.
Мы не делаем вид, что этих отметок не существует.
Некоторые заводы могут игнорировать мелкие дефекты, но мы — нет. Перед тем как каждая машина покинет наш цех, наша команда проводит окончательную детальную проверку. Мы уделяем особое внимание углам, кромкам, точкам подъема и местам соединения деталей — местам, которые с наибольшей вероятностью могли быть поцарапаны или потерты во время сборки.
Если мы обнаружим какие-либо повреждения лакокрасочного покрытия, даже незначительные, мы их подкрасим или перекрасим эти участки должным образом.
Потому что покупатель приобретает не «почти готовую» машину, а полностью собранную машину.
Первое впечатление имеет значение. Когда двери контейнера открываются на заводе заказчика — иногда после преодоления тысяч километров из Цюаньчжоу — первое, что они видят, это сама машина. Чистый, безупречный, качественно выполненный внешний вид мгновенно внушает доверие. Это показывает, что к каждому этапу работы была проявлена ​​забота.
Речь также идёт о долгосрочной защите. Помимо внешнего вида, эти небольшие открытые участки могут со временем стать проблемными зонами, особенно в жарких и влажных заводских условиях. Маленькая царапина сегодня может со временем превратиться в ржавчину. Устранение проблемы сейчас предотвратит неприятности для клиента в будущем.
Да, перекраска требует дополнительного времени и усилий. Это еще одна проверка, еще один этап перед упаковкой. Но после всех недель, которые мы тратим на сборку и тестирование каждой машины, экономить на заключительном этапе не имеет смысла.
Мы хотим, чтобы каждый станок Morton прибывал в идеальном состоянии — чистым, комплектным и готовым к запуску производства.
Иногда мельчайшие детали могут рассказать самую важную историю о том, как что-то было построено.
МОРТОН — Передовые решения для вязания