სანამ საქსოვი მანქანა სრულად აიწყობა, მძიმე ნივთების აწევა, ძირითადად, დასრულებულია. ჩარჩო აწყობილია, სისტემები დამონტაჟებულია და ყველა ტესტირება დასრულებულია. მექანიკურად, ის მზადაა გამოსაყენებლად.
მაგრამ არის კიდევ ერთი რამ, რასაც ძალიან სერიოზულად ვეკიდებით: საღებავს.
აწყობა არასდროს არის ნაზი. ეს დიდი, მძიმე მანქანებია —წრიული ქსოვის მანქანებიდაინტერლოკატორის მანქანებიაწყობის დროს ნაწილები მუდმივად იწევა, გადაადგილდება, რეგულირება და მონტაჟდება. ამწეები სახელოსნოს ჩარჩოებს გადაადგილებენ, ხელსაწყოები ყველგანაა და მუშები ყოველდღიურად ძვრებიან კონსტრუქციაში. მაშინაც კი, როცა ყველა ფრთხილად არის, პატარა ნაკაწრები და ლაქები გარდაუვლად ჩნდება. ეს უბრალოდ დიდი ზომის აღჭურვილობის ნამდვილ ქარხანაში აწყობის ნაწილია.
ჩვენ არ ვიტყვით, რომ ეს ნიშნები არ არსებობს.
ზოგიერთი ქარხანა შეიძლება უგულებელყოფდეს მცირე დეფექტებს, მაგრამ ჩვენ ამას არ ვაკეთებთ. სანამ თითოეული დანადგარი დატოვებს ჩვენს სახელოსნოს, ჩვენი გუნდი ატარებს საბოლოო დეტალურ შემოწმებას. ჩვენ განსაკუთრებულ ყურადღებას ვაქცევთ კუთხეებს, კიდეებს, აწევის წერტილებს და იმ ადგილებს, სადაც ნაწილები შეერთდა - ადგილებს, რომლებიც, სავარაუდოდ, აწყობის დროს დაკაწრული ან გახეხილი იყო.
თუ საღებავზე რაიმე დაზიანებას აღმოვაჩენთ, თუნდაც მცირეს, ჩვენ მათ ვასწორებთ ან სათანადოდ ვაღებავთ.
რადგან მომხმარებელი არ ყიდულობს „თითქმის დასრულებულ“ მანქანას. ისინი ყიდულობენ სრულ მანქანას.
პირველი შთაბეჭდილება მნიშვნელოვანია. როდესაც მომხმარებლის ქარხანაში კონტეინერის კარები იღება — ზოგჯერ კუანჯოუდან ათასობით კილომეტრის გავლის შემდეგაც კი — პირველი, რასაც ისინი ხედავენ, თავად მანქანაა. სუფთა, თანმიმდევრული, კარგად დასრულებული გარეგნობა მაშინვე თავდაჯერებულობას მატებს. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ თითოეულ ნაბიჯს ყურადღება ექცევა.
საქმე ასევე ხანგრძლივ დაცვას ეხება. გარეგნობის გარდა, ეს პატარა, გამოჩენილი ლაქები მოგვიანებით შეიძლება პრობლემურ ადგილებად იქცეს, განსაკუთრებით ცხელ, ნოტიო ქარხნულ გარემოში. დღეს პატარა ნაკაწრიც კი შეიძლება მომავალში ჟანგად გადაიქცეს. მისი ახლავე შეკეთება მომავალში მომხმარებლისთვის თავის ტკივილს თავიდან აგაცილებთ.
დიახ, ხელახლა შეღებვას დამატებითი დრო და ძალისხმევა სჭირდება. ეს კიდევ ერთი შემოწმებაა, კიდევ ერთი პროცესი შეფუთვამდე. მაგრამ იმდენი კვირის შემდეგ, რამდენიც თითოეული მანქანის აწყობასა და ტესტირებაში დავხარჯეთ, ბოლოს და ბოლოს ფასდაკლებების მიცემას აზრი არ აქვს.
ჩვენ გვსურს, რომ მორტონის ყველა მანქანა ზუსტად ისე გამოიყურებოდეს, როგორც უნდა იყოს - სუფთა, სრულყოფილი და წარმოების დასაწყებად მზად.
ზოგჯერ ყველაზე პატარა დეტალებიც კი ყვებიან ყველაზე დიდ ისტორიას იმის შესახებ, თუ როგორ აშენდა რაღაც.
მორტონი — ქსოვის მოწინავე გადაწყვეტილებები