უმეტეს შემთხვევაში, მომხმარებლები ჩვენთან ცივად არ მოდიან. ისინი ყველგან არიან. ისინი გვწერენ და გვეუბნებიან: „მჭირდება წრიული მანქანა ერთი მაისურისთვის“ ან „ეს უნდა იყოს ურთიერთდაკავშირებული მანქანა - ჩემი ბაზარი ნაკლებს არ მიიღებს“. სამართლიანია. თამაშში წლების შემდეგ, ამ მყიდველების უმეტესობამ...
MORTON-ში ჩვენ გვაქვს ჩვევა. როდესაც გუნდის რომელიმე წევრი ბაზრის განვითარების მიზნით მიემგზავრება — იქნება ეს ახალი კონტაქტების გაცნობა თუ შესაძლებლობების შესწავლა — ისინი ყოველთვის ცდილობენ ძველი მომხმარებლების მონახულებას და მათთან დაკავშირებას. არანაირი დღის წესრიგი, არანაირი გაყიდვების შეთავაზება. უბრალოდ, გასეირნება პრ...
როდესაც წრიული ქსოვის მანქანა საბოლოოდ მზადაა ჩვენი სახელოსნოსთვის კუანჯოუში, ჩინეთში, ადამიანების უმეტესობა წარმოიდგენს, რომ ჩვენ ვამოწმებთ მნიშვნელოვან დეტალებს - ჩარჩოს სიმყარეს, კამერის სისტემას ან მაღალსიჩქარიან მუშაობას. და რა თქმა უნდა, ეს დასკვნის დიდ ნაწილს შეადგენს. მაგრამ გულწრფელად?...
ჩვენი სართულიდან მანქანა ტოვებს. მას აფუთავენ, ყუთში ათავსებენ და აგზავნიან. ზოგჯერ თურქეთში ნაცნობ მისამართზე მიდის. ზოგჯერ კი ისეთ ქალაქში, რომელიც მხოლოდ რუკაზე მინახავს. წლების განმავლობაში ჩვენი წრიული და ურთიერთდაკავშირებული მანქანები ოცდაათზე მეტ ქვეყანაში გამოჩნდა. ეს...
ხანდახან გვეკითხებიან. რატომ კუანჯოუ? პასუხი აშკარაა. საქმე იმაშია, თუ სად არის ნაწილები. ნემსები, ლილვები, საკისრები - წრიული საქსოვი მანქანის უმეტესი ნაწილი ორმოცდაათი კილომეტრის რადიუსშია. ესეც გვეხმარება. მაგრამ ეს არ არის ნამდვილი პასუხი...
როდესაც მანქანა ჩვენი სახელოსნოდან გამოდის, ყველას პირველი აზრი მისი მუშაობაა. რამდენად სწრაფად მუშაობს. რამდენად გლუვი ჩანს ქსოვილი. გაუმკლავდება თუ არა მომხმარებლის ძაფს დაზიანების გარეშე. ეს გასაგებია - სწორედ ამაზე ვხარჯავთ ჩვენი დროის უმეტეს ნაწილს. მაგრამ როგორც კი ის შეფუთულია...
როგორც კი მანქანა სრულად აწყობილი და გამოსაყენებლად მზად იქნება, ჩვენი სახელოსნოს დატოვებამდე კიდევ ერთი სამუშაო რჩება. შეფუთვა. ვიცი, რომ ეს ყველაზე საინტერესო ნაწილი არ არის. მაგრამ სიმართლე გითხრათ? ის ისევე მნიშვნელოვანია, როგორც აწყობა. რადგან რა აზრი აქვს კარგი წრიული მანქანის აწყობას, თუ მე...
მანქანების აწყობის, ტესტირებისა და შეფუთვის შემდეგ, შემდეგი ნაბიჯი მათი გემზე გადაყვანაა. ჩვენი წრიული და ურთიერთდაკავშირებული მანქანების უმეტესობისთვის ეს ნიშნავს სიამენის პორტში გამგზავრებას. როგორც წესი, ეს მარტივია - ჩვენ დღის განმავლობაში ვაწყობთ სატვირთო მანქანას და ის აღწევს...
წარმოების პროცესი ჩვენს პროცესში არის ერთი ეტაპი, რომელსაც ადამიანების უმეტესობა ვერასდროს ამჩნევს. სანამ წრიულ ან ბლოკირების მანქანაზე მავთულხლართებს დავამონტაჟებთ, მანქანას 24 საათის განმავლობაში უწყვეტად ვამუშავებთ - საკმარისი ზეთით, დატვირთვის გარეშე, მხოლოდ დროით. გარედან, შესაძლოა...
რამდენიმე თვის წინ გვქონდა წრიული საკერავი მანქანა, რომელმაც ყველაზე მეტი პრობლემა შეგვიქმნა. არა იმიტომ, რომ რამე გაფუჭებული იყო - უბრალოდ ქსოვილს ვერ ამზადებდა, რომელიც შესაფერისად გამოიყურებოდა. მომხმარებელმა გამოგვიგზავნა ძაფის ნიმუში და სპეციფიკაციების ფურცელი. ქაღალდზე ყველაფერი კარგად გამოიყურებოდა. მაგრამ...
ხანდახან მეკითხებიან — რით ხარ გამორჩეული? რით განსხვავდება მორტონი? მე კი, როგორც წესი, ერთი წამით ვეძებ პასუხს, რადგან არ მაქვს მზად და ზუსტი პასუხი. თუმცა, თუ სიმართლე გითხრათ, სინამდვილეში ყველაფერი საკმაოდ მარტივია. ჩვენ უბრალოდ ნივთების სწორად დამზადებაზე ვზრუნავთ. არა იმ „ხარისხზე“, რომელსაც ათავსებ...
„Morton Knitting Machine“-ს სიამოვნებით გაცნობებთ, რომ მექსიკის ქალაქ პუებლაში გამართულ EXINTEX 2026-ში ჩვენი მონაწილეობა წარმატებით დასრულდა. გამოფენის დროს ჩვენ გვქონდა შესაძლებლობა შევხვედროდით ტექსტილის მწარმოებელს, პარტნიორს და ინდუსტრიის პროფესიონალებს, რომლებმაც ჩვენი სტენდი მოინახულეს...
