ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖັກແສ່ວວົງກົມພ້ອມທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໃນເມືອງ Quanzhou, ປະເທດຈີນ, ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຈະນຶກພາບພວກເຮົາກວດສອບສິ່ງຂອງທີ່ສຳຄັນ - ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງໂຄງສ້າງ, ລະບົບ Cam, ຫຼືສະພາບການແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ແລະແນ່ນອນ, ນັ້ນແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການຕົກລົງ.

ແຕ່ແທ້ໆບໍ? ຈຸດສຸມສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາໃນຊົ່ວໂມງສຸດທ້າຍນັ້ນປ່ຽນໄປຫາຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆທີ່ລືມງ່າຍ.

ເອົາເຄື່ອງປ້ອນເສັ້ນດ້າຍໄປໃຊ້ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ or ເຄື່ອງ Jersey ດຽວຕົວຢ່າງ. ເມື່ອກ່ອງເຫຼົ່ານີ້ຕົກລົງໃນຊ່ອງປະກອບ, ພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກຈີກອອກແລະຕິດໃສ່ເທົ່ານັ້ນ. ກ່ອນອື່ນໝົດ?ການນັບ.ຊາຍຄົນໜຶ່ງຮ້ອງອອກ, ແລະອີກຄົນໜຶ່ງໝາຍໃສ່ເຈ້ຍ. ພວກເຮົາກຳລັງກວດສອບປະລິມານທຽບກັບລຳດັບແຖວຕໍ່ແຖວ. ມັນເປັນແບບເກົ່າໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແຕ່ມັນກຳນົດເສັ້ນຖານເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຫຍັງເລື່ອນຜ່ານຮອຍແຕກ.

ກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະຖືກຫໍ່ເພື່ອອອກຈາກຕູ້ຄອນເທນເນີ Quanzhou Morton Machinery, ພວກເຮົາເຮັດມັນອີກຄັ້ງ. ແລະອີກຄັ້ງ. ພວກເຮົາວາງຊິ້ນສ່ວນທາງກາຍະພາບໄວ້ຂ້າງລາຍການຫຸ້ມຫໍ່, ຖ່າຍຮູບ, ແລະຈາກນັ້ນກວດສອບມັນກັບໃບແຈ້ງການຂົນສົ່ງສຸດທ້າຍ.

ມັນຟັງຄືວ່າເຮັດຫຼາຍເກີນໄປບໍ? ບາງທີ. ແຕ່ຫຼັງຈາກເຮັດສິ່ງນີ້ມາຫຼາຍປີ, ຂ້ອຍສາມາດບອກເຈົ້າໄດ້ວ່ານີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ອາການເຈັບຫົວຢຸດກ່ອນທີ່ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ມີສິ່ງຂອງທີ່ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນລາຍການກວດສອບຢ່າງເປັນທາງການ. ເຄື່ອງປ້ອນເສັ້ນດ້າຍເຊລາມິກແມ່ນດີເລີດໃນການນຳພາເສັ້ນດ້າຍ, ແຕ່ພວກມັນກໍ່ຍັງອ່ອນໄຫວຫຼາຍ. ການກະທົບກະເທືອນເທິງລົດຍົກໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດໃນ Quanzhou ສາມາດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນດ້າຍຂາດກ່ອນທີ່ມັນຈະເຫັນໂກນເສັ້ນດ້າຍທຳອິດ.

ສະນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງຫໍ່ພວກມັນ. ແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນເຈ້ຍໂຟມ. ມັນເປັນວຽກທີ່ໜ້າເບື່ອ, ເບິ່ງບໍ່ເຫັນທີ່ບໍ່ມີໃຜໂພສລົງໃນ Instagram. ແຕ່ເມື່ອທ່ານເປີດກ່ອງນັ້ນໃນບັງກະລາເທດ, ຕຸລະກີ, ຫຼືອີຢິບ, ແລະເຫັນທຸກຢ່າງເຫຼື້ອມເປັນເງົາແລະຄົບຖ້ວນ - ບໍ່ມີຮອຍບิ่น, ບໍ່ມີສະກູທີ່ຫາຍໄປ - ນັ້ນແມ່ນຊ່ວງເວລາທີ່ມາດຕະຖານຂອງ MORTON ເຮັດວຽກໄດ້ດີແທ້ໆ.

ມັນເປັນລາຍລະອຽດນ້ອຍໆ. ແຕ່ຖ້າທ່ານກຳລັງຊອກຫາເຄື່ອງຖັກແບບວົງມົນຈາກ Quanzhou, ມັນແມ່ນລາຍລະອຽດປະເພດທີ່ແຍກການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລຽບງ່າຍອອກຈາກອາທິດທີ່ໜ້າອຸກໃຈຂອງການລໍຖ້າ.

MORTON — ວິທີແກ້ໄຂການຖັກແສ່ວຂັ້ນສູງຈາກ Quanzhou, ປະເທດຈີນ.