Да таго часу, якКругавая машынаАбо блакіроўка цалкам сабрана на нашай пляцоўцы ў Цюаньчжоу, усё механічна праверана. Яна працуе. Яна стабільная. Звонку яна выглядае гатовай да ўпакоўкі.
Але мы не падпісваем пагадненне на пазіцыі «працуе».
Таму што кліент купляе не машыну, якая ўключаецца. Ён купляе машыну, якая выпускае патрэбную тканіну рулон за рулонам. Таму, перш чым яна кудысьці патрапіць, мы падвяргаем яе таму, што патрабуе крыху больш часу: рэальнаму тэсціраванню тканіны.
Мы загружаем пражу і глядзім, што выходзіць
Мы не проста ўключаем рухавік і кажам, што справа зроблена. Мы загружаем сапраўдную пражу, усталёўваем параметры і дазваляем...Кругавая машынаабо машынная вязка Interloc. Не дзве хвіліны — дастаткова доўга, каб убачыць, як яно павядзе сябе, калі ўсё нагрэецца і ўсталюецца.
Першыя некалькі метраў тканіны шмат пра што кажуць. Усе на секунду змоўкаюць, назіраючы, як яна падае. Мы глядзім на паверхню. Мы адчуваем руку. Часам яна выпадае адразу. Гэта заўсёды прыемны момант. Але часцей за ўсё ёсць нешта. Нешта ледзь прыкметнае
Калі на тканіне ёсць алей — яна вельмі тонкая
Вось сцэнар, які не трапляе ў большасць брашур: плямы ад нафты.
Часам, на свежай пашыўцы або пасля пэўнай карэкціроўкі, на тканіне можна ўбачыць сляды алею. Гэта не механічная пашкоджанне — гэта проста невялікія рэшткі ад зборкі або іголка, якая была занадта змазана і пакідае след. У рамястве мы проста называем іх «алейнымі іголкамі».
Калі такое здараецца, мы не панікуем. Мы таксама не адпраўляем.
Звычайна мы даем машыне папрацаваць крыху даўжэй. Даем ёй час апрацаваць лішкі тканіны, пакуль яна не стане чыстай. Калі яна не ачысціцца сама па сабе, мы спыняемся. Адзін з хлопцаў падыдзе і ачысціць ігольны цыліндр, выцере эксцэнтрычную дарожку і пераканаецца, што зона вязання бездакорная. Затым мы зноў запускаем машыну. І працягваем правяраць.
Гэта дробязь, але гэтыя малюсенькія сляды ад алею могуць звесці кліента з розуму. Мы гэта ведаем. Таму мы маем справу з гэтым тут, у Цюаньчжоу, а не на іх вытворчым цэху.
Побач з узорам кліента
Калі кліент даслаў нам узор тканіны — а мы звычайна просім такі, — ён увесь гэты час ляжыць побач з машынай. Кожная новая панэль, якую мы вяжам, кладзецца побач з арыгіналам. Тое ж асвятленне. Той жа ракурс.
Мы не проста глядзім. Мы церці тканіну, расцягваць яе, правяраем, ці аднолькава яна ўлоўлівае святло. Калі яна адчуваецца больш жорсткай, мы падкручваем. Калі структура перапляцення не мае гэтай чыстай, шчыльнай аднастайнасці, мы карэктуем. Час ходу шыцця. Нацяжэнне пражы. Хуткасць разборкі. Часам гэта адна акуратная выпраўка. Часам гэта цэлы дзень дробных, упартай працы змен.
Я бачыў, як тэхнік сорак пяць хвілін выпраўляў ледзь прыкметную няроўнасць на блакіровачнай машыне, якую, шчыра кажучы, большасць пакупнікоў маглі б ніколі не заўважыць. Але ён заўважыў. І гэтага было дастаткова, каб працягваць працаваць.
Ніхто не кажа «ідэальна» — але мы ўсе ведаем, калі гэта правільна
Афіцыйнага аб'яўлення няма. Хутчэй, гэта момант, калі тканіна, якую мы вырабляем, нарэшце адпавядае чаканням кліента, і ўсе, хто стаіць каля машыны, проста ківаюць галовамі. Гэта і ёсць сігнал.
Толькі пасля гэтага мы пяройдзем да ўпакоўкі.
Ці гэта самы хуткі спосаб зрабіць што-небудзь? Не. Але калі прапусціць гэтую палачку, кліент становіцца тэсціроўшчыкам. А гэта несправядліва ў адносінах да іх. Таму мы трацім дадатковы час — выпампоўваем лішні алей, даводзім паверхню да чысціні, параўноўваем узоры, пакуль не заўважым розніцу.
Таму што, калі аКругавая машынаці калі машына Interlock Machine пакіне Quanzhou Morton Machinery, ёй не трэба будзе здагадвацца. Ёй не павінен спатрэбіцца двухтыднёвы перыяд «абкаткі». Яна павінна проста вырабляць.
З самага першага метра.
MORTON — перадавыя рашэнні для вязання з Цюаньчжоу, Кітай.