ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਏਗੋਲਾਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨਜਾਂ ਇੰਟਰਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਕਵਾਂਝੂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਰ ਹੈ। ਬਾਹਰੋਂ, ਇਹ ਕ੍ਰੇਟ ਭਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਅਸੀਂ "ਇਹ ਚੱਲਦਾ ਹੈ" ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਕਿਉਂਕਿ ਗਾਹਕ ਜੋ ਖਰੀਦ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਸਹੀ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਰੋਲ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ: ਅਸਲ ਫੈਬਰਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ।
ਅਸੀਂ ਧਾਗਾ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਲਿਪ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋ ਗਿਆ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਧਾਗਾ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇਗੋਲਾਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨਜਾਂ ਇੰਟਰਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਬੁਣਾਈ। ਦੋ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ - ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਕਿ ਇਹ ਦੇਖ ਸਕੇ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਗਰਮ ਹੋਣ ਅਤੇ ਟਿਕ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਮੀਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਕੋਈ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਚੁੱਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਡਿੱਗਦਾ ਦੇਖ ਕੇ। ਅਸੀਂ ਸਤ੍ਹਾ ਵੱਲ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹੱਥ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਕਸਰ, ਕੁਝ ਨਾ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸੂਖਮ।
ਜਦੋਂ ਕੱਪੜੇ 'ਤੇ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਰੋਸ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ: ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ।
ਕਈ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਕੱਪੜੇ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੇਖੋਗੇ। ਇਹ ਕੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਾਂ ਸੂਈ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੂਈਆਂ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਘਬਰਾਉਂਦੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਭੇਜਦੇ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਚੱਲਣ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸਨੂੰ ਵਾਧੂ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦਿਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੱਪੜਾ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਜੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਮੁੰਡਾ ਅੰਦਰ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੂਈ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੇਗਾ, ਕੈਮ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਪੂੰਝੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਬੁਣਾਈ ਜ਼ੋਨ ਬੇਦਾਗ ਹੈ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਤੇਲ ਦੇ ਉਹ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਪਾਗਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਥੇ, ਕਵਾਂਝੂ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਾਂ।
ਗਾਹਕ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ
ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਸਾਨੂੰ ਕੱਪੜੇ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਭੇਜਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੰਗਦੇ ਹਾਂ - ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਸਭ ਦੌਰਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਲ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਬੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹਰ ਨਵਾਂ ਪੈਨਲ ਅਸਲ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ। ਉਹੀ ਕੋਣ।
ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੇਖ ਹੀ ਨਹੀਂ ਰਹੇ। ਅਸੀਂ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਰਗੜ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਸਤ੍ਹਾ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਫੜਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਟਵੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਇੰਟਰਲਾਕ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਾਫ਼, ਤੰਗ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕੈਮ ਟਾਈਮਿੰਗ। ਧਾਗੇ ਦਾ ਤਣਾਅ। ਟੇਕ-ਡਾਊਨ ਸਪੀਡ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਹੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਛੋਟੇ-ਮੋਟੇ, ਜ਼ਿੱਦੀ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੀ ਦੁਪਹਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਟਰਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੰਤਾਲੀ ਮਿੰਟ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ। ਪਰ ਉਸਨੇ ਦੇਖਿਆ। ਅਤੇ ਇਹ ਉਸਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਟਿਕੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ।
ਕੋਈ ਵੀ "ਸੰਪੂਰਨ" ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ—ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਦੋਂ ਸਹੀ ਹੈ
ਕੋਈ ਰਸਮੀ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਪਲ ਵਾਂਗ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਕੱਪੜਾ ਆਖਰਕਾਰ ਗਾਹਕ ਦੀ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹਰ ਕੋਈ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਹੀ ਅਸੀਂ ਪੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ।
ਕੀ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ? ਨਹੀਂ। ਪਰ ਇਸ ਝਾਂਸੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਟੈਸਟਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ - ਬੇਕਾਰ ਤੇਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵਧੀਆ-ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਵੈਚਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ।
ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕਗੋਲਾਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨਜਾਂ ਇੰਟਰਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਕੁਆਂਝੋ ਮੋਰਟਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ "ਰਨਿੰਗ-ਇਨ" ਮਿਆਦ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲੇ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਹੀ।
ਮੋਰਟਨ — ਕੁਆਂਝੂ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਬੁਣਾਈ ਹੱਲ।