Vaqtga kelibDumaloq mashinayoki Interlock Machine Quanzhou shahridagi qavatimizda to'liq yig'ilgan, hamma narsa mexanik jihatdan tekshiriladi. U ishlaydi. Barqaror. Tashqi tomondan, u qutiga solishga tayyor ko'rinadi.
Lekin biz "u ishlaydi" degan fikrga qo'shilmaymiz.
Chunki mijoz sotib olayotgan narsa yoqiladigan mashina emas. Ular kerakli matoni ketma-ket o'ralgan holda tupuradigan mashinani sotib olishmoqda. Shunday qilib, u biron joyga ketmasdan oldin, biz uni biroz ko'proq vaqt talab qiladigan narsadan o'tkazamiz: haqiqiy mato sinovi.
Biz ipni yuklaymiz va nima chiqishini kuzatamiz
Biz shunchaki motorni ishga tushirib, uni tugallangan deb atamaymiz. Biz haqiqiy ipni yuklaymiz, parametrlarni o'rnatamiz vaDumaloq mashinayoki Interlock Machine to'qish usuli. Ikki daqiqa emas — narsalar isib, joyiga tushganda qanday ishlashini ko'rish uchun yetarli.
Dastlabki bir necha metr mato sizga ko'p narsani aytib beradi. Hamma bir soniya jim bo'lib, uning tushishini kuzatadi. Biz sirtga qaraymiz. Qo'lni his qilamiz. Ba'zan u darhol chiqib ketadi. Bu har doim yoqimli lahza. Lekin ko'pincha nimadir bor. Nozik narsa.
Matoda yog' bo'lsa - bu juda yupqa
Mana ko'pgina broshyuralarga kirmaydigan stsenariy: moy dog'lari.
Ba'zan, yangi yig'ilgan matoda yoki ma'lum bir sozlashdan so'ng, matoda yog' izini ko'rasiz. Bu mexanik nosozlik emas - bu shunchaki yig'ishdan qolgan ozgina qoldiq yoki haddan tashqari yog'langan va iz qoldirgan igna. Sanoatda biz bularni shunchaki "moy ignalari" deb ataymiz.
Bu sodir bo'lganda, biz vahimaga tushmaymiz. Shuningdek, biz jo'natmaymiz.
Odatda, biz mashinani biroz ko'proq ishlatamiz. Mato toza bo'lguncha ortiqcha matoni artib tashlash uchun vaqt bering. Agar u o'z-o'zidan tozalanmasa, biz to'xtaymiz. Yigitlardan biri kirib, igna silindrini tozalaydi, kam izini artadi va to'qish zonasining dog'siz ekanligiga ishonch hosil qiladi. Keyin biz qayta ishga tushiramiz. Va biz tekshirishda davom etamiz.
Bu kichik narsa, lekin o'sha mayda moy izlari mijozni aqldan ozdirishi mumkin. Biz buni bilamiz. Shuning uchun biz bu bilan ishlab chiqarish maydonchasida emas, balki Quanzhouda shug'ullanamiz.
Mijozning namunasi bilan yonma-yon
Agar mijoz bizga mato namunasini yuborgan bo'lsa — va biz odatda bittasini so'raymiz — bularning barchasi davomida u mashinaning yonida turadi. Biz to'qigan har bir yangi panel asl nusxaning yoniga qo'yiladi. Xuddi shu yorug'lik. Xuddi shu burchak.
Biz shunchaki qarab yurmaymiz. Matoni ishqalaymiz, cho'zamiz, sirt yorug'likni bir xil tarzda qabul qiladimi yoki yo'qligini tekshiramiz. Agar u qattiqroq tuyulsa, biz uni o'zgartiramiz. Agar qulflash konstruktsiyasida toza va bir xillik bo'lmasa, biz uni sozlaymiz. Kam vaqtini sozlash. Ipning tarangligi. Yechib olish tezligi. Ba'zan bu bitta tartibli tuzatish. Ba'zan bu kichik, o'jar o'zgarishlar bilan kechki ovqat.
Rostini aytsam, aksariyat xaridorlar hech qachon sezmasligi mumkin bo'lgan Interlock Machine’dagi deyarli sezilmaydigan notekislikni qirq besh daqiqa davomida kuzatib borgan texnikni ko'rganman. Lekin u buni payqadi. Va bu uni ushlab turish uchun yetarli edi.
Hech kim "mukammal" demaydi - lekin barchamiz qachon to'g'ri ekanligini bilamiz
Rasmiy e'lon yo'q. Bu biz ishlab chiqarayotgan mato nihoyat mijoz kutgan narsaga mos keladigan va mashina atrofida turgan hamma bosh irg'aydigan lahzaga o'xshaydi. Bu ishora.
Shundan keyingina biz narsalarni yig'ishga o'tamiz.
Bu ishlarni bajarishning eng tezkor usulimi? Yo'q. Lekin bu to'siqni o'tkazib yuborish mijoz sinovchiga aylanishini anglatadi. Va bu ular uchun adolatsiz. Shuning uchun biz bu yerda qo'shimcha vaqt sarflaymiz — ortiqcha yog'ni to'kib tashlash, sirtni sozlash, farqni sezmagunimizcha namunalarni taqqoslash.
Chunki qachonDumaloq mashinayoki Interlock Machine Quanzhou Morton Machinery kompaniyasidan chiqib ketsa, taxmin qilish shart emas. Ikki haftalik "ishga tushirish" davri kerak emas. U shunchaki ishlab chiqarishi kerak.
Birinchi metrdan boshlab.
MORTON — Xitoyning Quanzhou shahridan ilg'or to'qish yechimlari.