1. Աղմուկ. Խնդիրը
Ոչ ոք հարկի հատակագիծը չի տեղադրում

Երբ նոր տրիկոտաժի արտադրամաս է կառուցվում, մարդիկ վիճում են մեքենաների շարքերի, թելերի պահեստավորման, անցուղիների, բեռնման հարթակների մասին: Աղմուկը գրեթե երբեք չի հասնում նկարին: Դա սխալ է:

50 մեկտեղանի ջերսի մեքենաներով աշխատող շրջանաձև գործվածքի տիպիկ հատակը ունի 82-92 դԲ(Ա) աղմուկ բոլոր հերթափոխների ընթացքում։ Սա նույն ակուստիկ միջավայրն է, ինչ ութ ժամ մայրուղու կողքին կանգնելը։ Եթե դա անեք օր օրի առանց պաշտպանության, լսողության կորուստը չի վերադառնա։ Բացի այդ, դուք կունենաք օպերատորներ, որոնք չեն կարողանում լսել միմյանց մեքենաների վրայով, նախազգուշացնող զանգեր, որոնք բաց են թողնվում, և վթարի վտանգ, որը աննկատելիորեն աճում է ֆոնին։

Թուրքիայի, Ուզբեկստանի և այլ կենտրոնների գործարաններում, որոնք առաքում են եվրոպական և ամերիկյան ապրանքանիշեր, աղմուկի համապատասխանությունը կամավորից դարձել է պարտադիր: Ապրանքանիշերն այժմ ստուգում են շրջակա աղմուկի մակարդակը սոցիալական համապատասխանության աուդիտների շրջանակներում: Եթե ձեր հատակի աղմուկը գերազանցում է 85 դԲ(Ա)-ն, և դուք չունեք լսողության պահպանման փաստաթղթավորված ծրագիր, սպասեք ուղղիչ գործողությունների հարցումների: Պատվերները կասեցված են: Պայմանագրերը չեղյալ են հայտարարվել: Գնորդները այլևս չեն բանակցում այս բաների շուրջ:

2. Ի՞նչՇրջանաձև գործելու մեքենաներԻրականում արտադրել

Աղմուկը, որը գալիս է a-իցշրջանաձև մեքենաչունի մեկ աղբյուր։ Դա խառնուրդ է։

Գլանային ռելսի ներսում ասեղ-բանալային փոխազդեցությունը կազմում է ընդհանուրի 40-50 տոկոսը: Ատամնաշարի փոխանցման մեխանիզմները և ժապավենային փոխանցման մեխանիզմները ավելացնում են ևս 25-30 տոկոս: Գործվածքը հանող գլանները նպաստում են 10-15 տոկոսին: Մնացածը լրացնում են օդափոխիչները և շարժիչի սառեցումը:

Հաճախականության տիրույթը, որի մասին դուք պետք է հոգ տանեք, 500 Հց-ից մինչև 4000 Հց է: Դժբախտաբար, հենց այդ տիրույթում է մարդու ականջն առավել զգայուն:

Մեկ մարզաշապիկշրջանաձև մեքենա28-ից 30 պտույտ/րոպե հաճախականությամբ 102 սնուցող սարքերով աշխատող սարքերը գլանից մեկ մետր հեռավորության վրա սովորաբար չափում են 84-ից 90 դԲ(Ա): Interlock մեքենան կամ կրկնակի միահյուսված սարքը աշխատում է 2-ից 4 դԲ(Ա) ավելի բարձր՝ կրկնակի լիսեռային համակարգերով և ավելի խիտ մեխանիկական ուղիներով: Ժակարդային մեքենաները էլեկտրոնային ընտրությամբ ամենաաղմկոտն են: Այդ սոլենոիդային ակտուատորները արձակում են սուր, բարձր հաճախականության կտտոցներ նախշի փոփոխությունների ժամանակ, որոնք կարող են հասնել 94-ից 97 դԲ(Ա): Դուք կարող եք լսել, թե ինչպես են դրանք կտրում դահլիճի մյուս ծայրից եկող հատակի աղմուկը:

Ձայնի մակարդակները ըստ մեքենայի տեսակի (չափված գլանից 1 մետր հեռավորության վրա):

3. OSHA և ԵՄ կանոնակարգեր. Ի՞նչ է իրականում վերաբերում ձեր հարկին

OSHA ստանդարտ 29 CFR 1910.95 (ԱՄՆ)

OSHA-ն սահմանում է թույլատրելի ազդեցության սահմանաչափը 90 դԲ(Ա)՝ 8 ժամյա ժամանակային կշռված միջինի համար: Նրանք օգտագործում են 5 դԲ փոխարժեք, ինչը նշանակում է, որ 90-ից բարձր յուրաքանչյուր 5 դԲ-ն կիսով չափ կրճատում է թույլատրելի ազդեցության ժամանակը: 95 դԲ(Ա)-ի դեպքում դուք ստանում եք 4 ժամ: 100 դԲ(Ա)-ի դեպքում՝ 2 ժամ: 105-ի դեպքում՝ 1 ժամ: 115-ի դեպքում դուք ավարտում եք 15 րոպեում:

Գործողության մակարդակը հասնում է 85 դԲ(Ա) TWA-ի: Այդ սահմանը հատելուց հետո սկսվում է լսողության պահպանման լիարժեք ծրագիր՝ տարեկան աուդիոմետրիկ թեստավորում, լսողության պաշտպանության ապահովում, աշխատակիցների վերապատրաստում: 88 դԲ(Ա) շրջակա միջավայրի մակարդակներ ունեցող տրիկոտաժի արտադրամասի համար դա նշանակում է, որ յուրաքանչյուր օպերատոր մասնակցում է ծրագրին: Կարևոր չէ, եթե նրանք ասում են, որ աղմուկը իրենց չի անհանգստացնում:

ԵՄ 2003/10/EC հրահանգ

ԵՄ-ն չի խառնվում։ 80 դԲ(Ա)-ի ցածր ազդեցության գործողության արժեքը արդեն իսկ պարտավոր է ապահովել լսողության պաշտպանություն և ուսուցում։ 85 դԲ(Ա)-ի վերին ազդեցության գործողության արժեքը դառնում է պարտադիր, և սկսվում է աուդիոմետրիկ թեստավորումը։ 87 դԲ(Ա)-ի ազդեցության սահմանային արժեքը հաշվի է առնում անհատական ​​պաշտպանության միջոցների թուլացումը։ Ականջի մոտ չեք կարող գերազանցել 87 դԲ(Ա)-ն, կետ։

Արագ հղում.

• OSHA PEL: 90 դԲ(A) TWA, 5 դԲ փոխանակում
• OSHA գործողության մակարդակ՝ 85 դԲ(Ա) TWA — լսողության պահպանման ծրագիր է պահանջվում
• ԵՄ ստորին գործողության արժեք՝ 80 դԲ(Ա) — պաշտպանություն, տեղեկատվություն, ուսուցում
• ԵՄ վերին գործողության արժեքը՝ 85 դԲ(Ա) — պարտադիր պաշտպանություն, փորձարկում
• ԵՄ ճառագայթման սահմանաչափը՝ 87 դԲ(Ա) — բացարձակ սահմանաչափ, ներառյալ անհատական ​​պաշտպանության միջոցները
• Առավելագույն սահմանաչափեր՝ OSHA 140 դԲ(C), EU 137 դԲ(C) իմպուլսային աղմուկի համար

4. Լսողության պաշտպանություն, որն իրականում աշխատում է տրիկոտաժի հատակին

Լսողության պաշտպանությունը պաշտպանության վերջին գիծն է: Աղացարանում, որտեղ միշտ չէ, որ կարող եք նվազեցնել աղբյուրի աղմուկը այնքան, որքան կցանկանայիք, այն դառնում է ամենօրյա անհրաժեշտություն: Գնահատականները տարբեր են՝ NRR՝ ԱՄՆ-ում, SNR՝ ԵՄ-ում, բայց սկզբունքը նույնն է:

5. Ճարտարագիտական ​​​​կառավարում. Ինչ կարող եք փոխել մեքենայի մակարդակում

Վրաշրջանաձև մեքենաինքն իրեն

Առաջին օրվանից աղմուկը հաշվի առնելով կառուցված շրջանաձև կամ միջկողային մեքենան կգերազանցի այն մեքենային, որը աղմուկի մշակումը երկրորդական մտածողության է արժանացել: Ճշգրիտ հղկված լիսեռի ռելսերը՝ օպտիմիզացված ասեղային հետևի պրոֆիլներով, մեխանիկական հարվածային աղմուկը նվազեցնում են 2-4 դԲ(Ա)-ով՝ համեմատած լիսեռի հին դիզայնների հետ: Ուղղակի կտրվածքով ատամնանիվների փոխարեն պարուրաձև ատամնանիվները նվազեցնում են ատամնանիվների ցանցի աղմուկը 3-5 դԲ(Ա)-ով: Ուղղակի ատամնանիվների համեմատ ժապավենային փոխանցմամբ շարժիչի աղմուկի փոխանցումը կրճատվում է ևս 2-3 դԲ(Ա)-ով: Խոնավեցնող նյութով ցիլինդրի պաշտպանիչ վահանակները նվազեցնում են ճառագայթվող աղմուկը 3-6 դԲ(Ա)-ով: Իսկ ասեղի յուղումը կարգավորելու դեպքում կարող է 1-2 դԲ(Ա) շփման աղմուկ հանել, որը ոչ ոք չի նկատում, մինչև այն չվերանա:

Գործարանի հատակին

Ակուստիկ առաստաղի վահանակները (նվազագույնը NRC 0.75) կարող են RT60-ը իջեցնել մինչև 1.0-1.5 վայրկյան և շրջակա միջավայրի աղմուկը իջեցնել 3-ից 6 դԲ(Ա)-ով: Մեքենաների շարքերի միջև կախելը խաթարում է աղմուկի ուղիղ ուղին: Սա հատկապես արդյունավետ է, երբ կան Interlock մեքենաների շարքեր, որոնք աշխատում են խիտ գործվածքներով. այդ ցածր հաճախականությունները տարածվում են ուղիղ բաց օդի միջով:

6. Մեքենաների տեղադրում. Մի՛ դասավորեք դրանք պարզապես շարված

Մեքենաների շարքերի միջև, կենտրոնից կենտրոն, պահպանեք առնվազն 3.5 մետր հեռավորություն: 2.5 մետր նեղ հեռավորության համեմատ, այդ լրացուցիչ չափիչը կրճատում է մեքենաների միջև աղմուկի 2-ից 4 դԲ(Ա) մակարդակը: Ամենաաղմկոտ սարքավորումները՝ ժակարդները, բարձր տրամաչափի միջկողպվող մեքենաները, տեղադրեք միջանցքի մի ծայրում, այլ ոչ թե տարածեք ամբողջ հատակով: Աղմուկի հետքը զսպելը թույլ չի տալիս, որ շրջակա միջավայրի մակարդակը բարձրանա ամենուր, որտեղ կանգնած են ձեր օպերատորները:

7. Ավելի անաղմուկ աշխատանքի կառուցումը սկսվում է մեքենայի գնումից

MORTON — Advanced Knitting Solutions-ում աղմուկը մեքենայի առաքումից հետո երկրորդական նշանակություն չունի։ Բլոկավորման գծի երկրաչափությունը, փոխանցման տուփի տեխնիկական բնութագրերը, գլանների հավասարակշռումը. այս ամենը ներառված է նախագծման մեջ սկզբից։ Մեր մեկ ջերսիե շրջանաձև մեքենաների և միջկողպվող մեքենաների շարքերը մշտապես ապահովում են արդյունաբերության ցածր մակարդակի աղմուկ, սովորաբար 84-ից 90 դԲ(Ա)՝ կախված կոնֆիգուրացիայից և չափից։

Ահա թե ինչն է շատ ուշ գիտակցում գործարանատերերի մեծ մասը. գնման ժամանակ աղմուկի ցուցանիշների նշումը աղմուկի կառավարման ամենաէժան միջոցն է, որը դուք երբևէ կգնեք: Աղմկոտ հատակի վերանորոգումը շատ ավելի թանկ է, քան նախապես լուռ մեքենա գնելը: Եթե մատակարար եք ընտրում, նախքան ստորագրելը հարցրեք դեցիբելային թվերի մասին: Եթե նրանք չեն կարող ձեզ ուղիղ պատասխան տալ, դա ինքնին պատասխան է:

Հաճախակի տրվող հարցեր

Հարց. Որքա՞ն հաճախ պետք է չափենք հատակին աղմուկը։
Տարին մեկ անգամ, նվազագույնը՝ տարածքի մոնիթորինգ գումարած անձնական դոզիմետրիա՝ օպերատորի ներկայացուցչական նմուշի վրա: Երբ դուք տեղադրում եք նորշրջանաձև մեքենաներկամ վերադասավորեք դասավորությունը, անմիջապես կատարեք նոր չափում: Մի սպասեք տարեկան ցիկլին:

Հարց. Արդյո՞ք հին մեքենաները ժամանակի ընթացքում ավելի աղմկոտ են դառնում:
Այո։ Բաղադրիչների մաշվածությունը սովորաբար ավելացնում է 2-ից 5 դԲ(Ա) աղմուկ 8-ից 10 տարվա կյանքի ընթացքում։ Պտտվող մասերի՝ ատամնանիվների, առանցքակալների, լիսեռային ռելսերի կանխարգելիչ սպասարկումը միակ բանն է, որը հին մեքենան պահպանում է իր սկզբնական աղմուկի մակարդակին մոտ։

Հարց. Որքա՞ն է արժենում լսողության պահպանման ծրագիրը։
100 օպերատոր ունեցող գործարանի համար տարեկան հաշվարկեք 3000-5000 դոլար: Համեմատեք դա մասնագիտական ​​լսողության կորստի մեկ դեպքի հետ, որը միջինում կազմում է 25000-40000 դոլար: Հաշվարկները բարդ չեն:

Հարց. Եթե կրկնապատկենք մեքենաների քանակը, աղմուկը կկրկնապատկվի՞։
Ոչ։ Աղմուկը հետևում է լոգարիթմական կորի։ 25-ից 50 մեքենաների կրկնապատկումը արտացոլող դահլիճում մոտ 3 դԲ(Ա) է ավելացնում շրջակա միջավայրի մակարդակներին։ Տեղադրումը և ակուստիկան կարող են փոխել այդ թիվը, բայց սա ընդհանուր կանոն է։

Հարց. Արդյո՞ք սպասարկման որակը իրականում ազդում է աղմուկի վրա:
Անշուշտ։ Մեքենաները, որոնք յուղման ցիկլերի միջև աշխատում են 200 ժամից ավելի, կաշխատեն 1.5-ից 3 դԲ(Ա) ավելի բարձր։ Մաշված ասեղային փակիչները մետաղական կտտոց են առաջացնում, որը գտնվում է բազային մակարդակից 2-ից 4 դԲ բարձր։ Հանգիստ հատակը սկսվում է կարգապահ սպասարկման գրաֆիկից։

ՄՈՐՏՈՆ — Առաջադեմ տրիկոտաժի լուծումներ