1. Zgomotul: Problema
Nimeni nu pune pe planul etajului

Când se proiectează o nouă fabrică de tricotaje, oamenii se ceartă pe tema rândurilor de mașini, a depozitării firelor, a pasarelelor, a rampelor de încărcare. Zgomotul aproape niciodată nu ajunge pe desen. Asta e o greșeală.

O instalație tipică de tricotat circular, care folosește 50 de mașini de tricotat single jersey, are un nivel acustic cuprins între 82 și 92 dB(A) în toate schimburile de timp. Acesta este același mediu acustic ca și cum ai sta lângă o autostradă timp de opt ore. Dacă faci asta zi de zi fără protecție, pierderea auzului nu va mai reveni. Pe lângă toate acestea, ai operatori care nu se pot auzi între ei prin intermediul mașinilor, apeluri de avertizare care sunt pierdute și un risc de accident care crește discret în fundal.

Pentru fabricile din Turcia, Uzbekistan și alte centre care livrează către mărci europene și americane, conformitatea cu normele privind zgomotul a trecut de la opțională la obligatorie. Mărcile verifică acum nivelurile de zgomot ambiental ca parte a auditurilor de conformitate socială. Dacă podeaua dumneavoastră are un nivel de zgomot peste 85 dB(A) și nu aveți un program documentat de conservare a auzului, așteptați-vă la solicitări de acțiuni corective. Comenzi suspendate. Contracte retrase. Cumpărătorii nu mai negociază aceste lucruri.

2. CeMașini de tricotat circulareProduce efectiv

Zgomotul care vine de la oMașină circularănu are o singură sursă. Este un amestec.

Interacțiunea ac-camă în interiorul șinei cilindrului reprezintă 40 până la 50% din total. Angrenajele și transmisiile prin curea adaugă încă 25 până la 30%. Rolele de întindere a materialului contribuie cu 10 până la 15%. Ventilatoarele și sistemul de răcire a motorului completează restul.

Intervalul de frecvență de care trebuie să ții cont este de la 500 Hz la 4.000 Hz. Din păcate, aceasta este exact banda în care urechile umane sunt cele mai sensibile.

Un singur tricouMașină circularăO turație de 28 până la 30 RPM cu 102 alimentatoare va măsura de obicei între 84 și 90 dB(A) la un metru de cilindru. O mașină Interlock sau o unitate cu tricotaj dublu funcționează cu 2 până la 4 dB(A) mai puternic - sisteme cu came duble și trasee mecanice mai strânse. Mașinile Jacquard cu selecție electronică sunt cele mai zgomotoase dintre toate. Acești actuatori solenoidici declanșează clicuri ascuțite, de înaltă frecvență, în timpul schimbărilor de model, care pot atinge un vârf de 94 până la 97 dB(A). Le puteți auzi prin zgomotul de la podea de cealaltă parte a holului.

Niveluri de zgomot în funcție de tipul mașinii (măsurate la 1 metru de la cilindru):

3. Reglementările OSHA și UE: Ce se aplică de fapt podelei dumneavoastră

Standardul OSHA 29 CFR 1910.95 (SUA)

OSHA stabilește limita de expunere admisă la 90 dB(A) pentru o medie ponderată în timp de 8 ore. Aceștia utilizează o rată de schimb de 5 dB, ceea ce înseamnă că fiecare creștere cu 5 dB peste 90 reduce timpul de expunere admis la jumătate. La 95 dB(A) aveți 4 ore. La 100 dB(A), aveți 2 ore. La 105 dB, aveți 1 oră. La 115 dB, ați terminat în 15 minute.

Nivelul de acțiune atinge 85 dB(A) TWA. Odată ce depășiți această limită, intră în vigoare un program complet de conservare a auzului - testare audiometrică anuală, asigurarea protecției auditive, instruirea angajaților. Pentru o fabrică de tricotaje care rulează niveluri ambientale în jur de 88 dB(A), asta înseamnă că fiecare operator intră în program. Nu contează dacă spun că zgomotul nu îi deranjează.

Directiva UE 2003/10/CE

UE nu se joacă cu ele. O valoare limită de expunere care declanșează acțiunea este inferioară, de 80 dB(A) — deja ești obligat să oferi protecție auditivă și instruire. O valoare limită de expunere care declanșează acțiunea este superioară, de 85 dB(A) — protecția devine obligatorie și începe testarea audiometrică. Valoarea limită de expunere este de 87 dB(A), iar aceasta ține cont de atenuarea echipamentului individual de protecție. Nu poți depăși 87 dB(A) la ureche, punct.

Referință rapidă:

• OSHA PEL: 90 dB(A) TWA, schimb de sunet de 5 dB
• Nivel de acțiune OSHA: 85 dB(A) TWA — este necesar un program de conservare a auzului
• Valoare inferioară de acțiune UE: 80 dB(A) — protecție, informații, instruire
• Valoare superioară de acțiune UE: 85 dB(A) — protecție obligatorie, testare
• Limită de expunere UE: 87 dB(A) — plafon absolut, inclusiv EIP
• Limite de vârf: OSHA 140 dB(C), UE 137 dB(C) pentru zgomot impulsiv

4. Protecție auditivă care chiar funcționează pe o podea de tricotat

Protecția auzului este ultima linie de apărare. Într-o moară, unde nu poți reduce întotdeauna zgomotul sursă atât cât ți-ai dori, aceasta devine un element esențial zilnic. Valorile nominale diferă - NRR în SUA, SNR în UE - dar principiul este același.

5. Controale inginerești: Ce puteți schimba la nivel de mașină

PeMașină circularăînsuși

O mașină circulară sau o mașină cu interblocare, construită având în vedere zgomotul încă de la început, va depăși performanța uneia care a fost tratată ulterior pentru zgomot. Șenile cu came rectificate cu precizie, cu profiluri optimizate ale capului acului, reduc zgomotul de impact mecanic cu 2 până la 4 dB(A) în comparație cu modelele mai vechi de came. Angrenajele elicoidale, în loc de angrenaje drepte, reduc zgomotul de încadrare a angrenajului cu 3 până la 5 dB(A). Transmisiile prin curea, comparativ cu transmisiile directe cu angrenaje, reduc cu încă 2 până la 3 dB(A) transmisia zgomotului motorului. Panourile de protecție a cilindrului cu material de amortizare reduc zgomotul radiat cu 3 până la 6 dB(A). Iar menținerea lubrifierii acului la nivel optim poate elimina 1 până la 2 dB(A) de zgomot de frecare pe care nimeni nu îl observă până când nu dispare.

Pe podeaua fabricii

Panourile acustice de tavan (minim NRC 0,75) pot reduce RT60 la 1,0-1,5 secunde și pot reduce nivelurile ambientale cu 3 până la 6 dB(A). Deflectoarele suspendate între rândurile de mașini întrerup calea directă a zgomotului. Acest lucru este eficient mai ales atunci când aveți rânduri de mașini Interlock care funcționează cu materiale dense - acele frecvențe mai joase se deplasează direct prin aerul liber.

6. Amplasarea mașinilor: Nu le aliniați doar

Păstrați o distanță de cel puțin 3,5 metri între rândurile de mașini, de la centru la centru. Comparativ cu o distanță strânsă de 2,5 metri, acel metru suplimentar reduce cu 2 până la 4 dB(A) zgomotul transversal al mașinilor. Plasați cele mai zgomotoase echipamente - mașini Jacquard, mașini Interlock de mare putere - la un capăt al halei, nu răspândite pe întregul etaj. Limitarea amprentei fonice previne creșterea nivelului de zgomot ambiental oriunde stau operatorii dumneavoastră.

7. Construirea unei operațiuni mai silențioase începe cu achiziționarea mașinii

La MORTON — Advanced Knitting Solutions, zgomotul nu este o problemă secundară de care ne ocupăm după livrarea mașinii. Geometria căii de came, specificațiile angrenajului, echilibrarea cilindrilor — toate acestea sunt integrate în proiectare încă de la început. Liniile noastre de mașini circulare single jersey și mașini Interlock oferă constant un nivel de zgomot în limita inferioară a intervalului industrial, de obicei între 84 și 90 dB(A), în funcție de configurație și grosime.

Iată ce își dau seama majoritatea proprietarilor de fabrici prea târziu: specificarea performanței fonice la achiziții este cel mai ieftin control al zgomotului pe care îl veți cumpăra vreodată. Modernizarea unei podele zgomotoase costă mult mai mult decât cumpărarea unei mașini silențioase de la bun început. Dacă alegeți un furnizor, cereți valori ale decibelilor înainte de a semna. Dacă nu vă pot oferi un răspuns direct, acesta este un răspuns în sine.

Întrebări frecvente

Î: Cât de des ar trebui să măsurăm zgomotul pe podea?
Minim o dată pe an — monitorizarea zonei plus dozimetrie personală pe un eșantion reprezentativ al operatorilor. Ori de câte ori instalați noiMașini circularesau rearanjați aspectul, efectuați imediat o nouă măsurătoare. Nu așteptați ciclul anual.

Î: Aparatele mai vechi devin mai zgomotoase în timp?
Da. Uzura componentelor adaugă de obicei între 2 și 5 dB(A) pe o durată de viață de 8 până la 10 ani. Întreținerea preventivă a pieselor rotative - angrenaje, rulmenți, șine cu came - este singurul lucru care menține o mașină mai veche aproape de nivelul său de zgomot inițial.

Î: Cât costă un program de conservare a auzului?
Pentru o fabrică cu 100 de operatori, calculați între 3.000 și 5.000 de dolari pe an. Comparați asta cu o singură cerere de despăgubire pentru pierderea auzului ocupațional, care costă în medie între 25.000 și 40.000 de dolari. Calculele nu sunt complicate.

Î: Dacă dublăm numărul de mașini, se dublează zgomotul?
Nu. Zgomotul urmează o curbă logaritmică. Dublarea numărului de mașini de la 25 la 50 într-o hală reflectorizantă adaugă aproximativ 3 dB(A) la nivelurile ambientale. Amenajarea și acustica pot modifica acest număr, dar aceasta este regula generală.

Î: Calitatea întreținerii afectează de fapt zgomotul?
Absolut. Mașinile care depășesc 200 de ore de funcționare între ciclurile de lubrifiere vor funcționa cu 1,5 până la 3 dB(A) mai tare. Zăvorul uzat al acului produce un clic metalic cu 2 până la 4 dB peste nivelul de bază. O podea liniștită începe cu un program de întreținere disciplinat.

MORTON — Soluții avansate de tricotat